隨著我國 智能停車場收費(fèi)系統(tǒng) 行業(yè)技術(shù)的不斷升級(jí)，該行業(yè)也進(jìn)入了由老式管理系統(tǒng)向新型管理系統(tǒng)升級(jí)的高峰時(shí)期，未來停車場架構(gòu)當(dāng)以用戶體驗(yàn)為核心，而智能車位引導(dǎo)就是相當(dāng)重要的一環(huán)。巨大的市場需求，促使停車產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)不斷成長，新技術(shù)、新手段漸次浮出水面，停車企業(yè)想要占有一定的市場，技術(shù)的發(fā)展是必不可少的。

　　 停車場管理系統(tǒng) 設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異， 智能停車場收費(fèi)系統(tǒng) 的發(fā)展趨勢的優(yōu)勢。

　　1、停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能，也就是現(xiàn)在常說的云平臺(tái)。

　　2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。

　　3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場的自動(dòng)化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。

　　4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。

　　5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照外國的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會(huì)快速發(fā)展。

　　智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)能幫助車主快速找到停車位，避免盲目駛?cè)耄囍髡臆嚐溃行岣呓煌ǖ缆防?span style="line-height:1.5;">利用率、緩解車輛擁堵。