1.現(xiàn)場(chǎng)定位及攝相機(jī)角度調(diào)整

    去現(xiàn)場(chǎng)觀察,主要是要注意車道的長(zhǎng)寬和來(lái)車方向.    車道的寬度盡量控制在4米內(nèi),大于4米的要擺放隔離樁限制;長(zhǎng)度至少要有6米,太短會(huì)造成車牌識(shí)別不正,就像下圖這樣,車遷直時(shí)攝像機(jī)已經(jīng)看不到車牌了.

來(lái)車方向分單向來(lái)車和左右來(lái)車.單向來(lái)車就只用裝一個(gè)攝像頭,鏡頭對(duì)著車行來(lái)的方向; 雙向來(lái)車的,就比較復(fù)雜,如果車道長(zhǎng)度不夠的,就需要左右各裝一個(gè)相機(jī)來(lái)識(shí)別兩個(gè)方向的車輛,如下圖就需要安裝兩個(gè)相機(jī)

攝像頭定位原則: a.攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車道的一側(cè),道匣桿起落時(shí)不能遮擋相機(jī)視線; b.相機(jī) 好的識(shí)別距離是離相機(jī)3-6米處,所以要保證車在此距離處車身已遷直,如果未遷直,就要將相機(jī)往后挪; c.要保證定位處車輛和行人不會(huì)誤碰到攝像機(jī); d.盡量緊靠道閘主機(jī)但又不能影響道閘使用; e.攝

像頭定位處和車輛成像角度的側(cè)角和俯角盡量控制在30度以內(nèi), 大不能高于45度,否則會(huì)影響識(shí)別率,若不能滿足, 就要找其它的定位點(diǎn).

f.定位處必須保證車輛不管從何處方向駛來(lái),都能保證車牌可以被拍攝到,若不能滿足就必須裝加裝攝像機(jī)輔助.

定位示意圖

2.修改攝像機(jī)IP地址

    線路檢查無(wú)誤后,就開始通電調(diào)試了.    以調(diào)試一進(jìn)一出停車場(chǎng)為例.    a.將一個(gè)攝像機(jī)網(wǎng)線接入交換機(jī),另一個(gè)像機(jī)暫不接入,因?yàn)橄駲C(jī)出廠默認(rèn)IP是192.168.1.100,如果同時(shí)接入會(huì)造成IP沖突.這里先將進(jìn)口相機(jī)接入交換機(jī).    b.用"一體機(jī)配置工具"搜索相機(jī)IP,如果搜索的到,說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)通訊正常.

上圖表示能搜索到已接入網(wǎng)絡(luò)的相機(jī). c.修改該相機(jī)IP地址,然后接入下一臺(tái)攝像機(jī),依此修改所有相機(jī)的IP.

修改相機(jī)IP地址

d.調(diào)好相機(jī)角度,登入相機(jī)網(wǎng)頁(yè)設(shè)置識(shí)別區(qū)域和虛擬線圈位置 就像前面說(shuō)的,攝像頭定位處和車輛成像角度的側(cè)角和俯角盡量控制在30度以內(nèi), 大不能高于45度,滿足這個(gè)條件的前提下 我們?cè)O(shè)置識(shí)別區(qū)域才有意義.

3.虛擬線圈設(shè)置

    在網(wǎng)頁(yè)端的"安裝引導(dǎo)"上進(jìn)行繪制,確保虛擬線圈繪制在視頻畫面的下半部分,務(wù)必確保所有來(lái)車的車牌都能觸碰到虛擬線圈以此來(lái)確定虛擬線圈的寬度;    虛擬線圈下邊緣的線可以拉到視頻畫面的底部,以此來(lái)確定虛擬線圈的高度.如圖:

4.車牌成像的要求:大小和水平

    車牌成像的像素值推薦在140~160之間,能夠達(dá)到 佳識(shí)別率,或者車牌在視頻畫面的寬度占視頻畫面寬度的1/8~1/9 佳, 直觀的調(diào)試方式:車牌在虛擬線圈區(qū)域的大小和藍(lán)色虛擬車牌尺寸相當(dāng).    調(diào)試方法:

先變倍使車牌在畫面中的顯示盡量大點(diǎn),然后聚焦,使畫面變清晰.

同時(shí)調(diào)節(jié)攝像機(jī)萬(wàn)向節(jié),使車牌盡量保持水平,避免出現(xiàn)車牌左高右低或者左低右高的情況, 佳的效果可以參考下圖:

上圖中,車牌在畫面中基本是水平的,且大小合適. 小技巧:調(diào)節(jié)萬(wàn)向節(jié),讓相機(jī)往車輛駕駛室這邊偏,直到車牌在圖片中顯示是水平的.

5.識(shí)別區(qū)域設(shè)置

    識(shí)別區(qū)域要把車牌在畫面上的有效運(yùn)動(dòng)范圍都包含進(jìn)來(lái).    注意:所有現(xiàn)場(chǎng)都必須畫上識(shí)別區(qū)域!    如圖:

設(shè)置完成后,在實(shí)時(shí)視頻里查看效果.

綠色線圈即為識(shí)別區(qū)域線圈;紅色線圈即為虛擬線圈.

設(shè)置完成后,在實(shí)時(shí)視頻里查看效果.

注意觀察虛擬線圈觸發(fā)的識(shí)別結(jié)果,車牌寬度值是否介于140-160之間.

后說(shuō)一下線圈的繪制對(duì)識(shí)別結(jié)果的影響:

首先我們是基于視頻流的車牌識(shí)別系統(tǒng),車輛在識(shí)別區(qū)域內(nèi)行駛過(guò)程中,每秒會(huì)產(chǎn)生許多張識(shí)別圖片,并產(chǎn)生許多個(gè)車牌識(shí)別 結(jié)果.比如鄂A12345進(jìn)入攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域內(nèi),在攝像機(jī)能看清車牌那刻開始產(chǎn)生識(shí)別結(jié)果,可能1秒鐘會(huì)產(chǎn)生25個(gè)車牌識(shí)別結(jié)果或許 更多,這不重要,重要的是這些結(jié)果不一定都是正確的,有可能結(jié)果會(huì)是鄂A12346,湘A12345等等. 當(dāng)行駛的車牌觸碰到我們繪制的虛擬線圈時(shí),就開始將之前眾多車牌結(jié)果中,出現(xiàn)次數(shù) 多的那個(gè)車牌輸出給車牌識(shí)別軟件, 不管這個(gè)結(jié)果是對(duì)是錯(cuò),軟件認(rèn)為獲得了正確的結(jié)果,然后經(jīng)過(guò)軟件端的邏輯處理,輸出命令控制道匣和顯示屏的動(dòng)作. 從這個(gè)理論上分析,識(shí)別區(qū)域上邊和虛擬線圈上邊之間的距離其實(shí)是預(yù)識(shí)別區(qū),預(yù)識(shí)別區(qū)越大,識(shí)別的結(jié)果就越多,從而獲取正 確識(shí)別結(jié)果的概率就越大.這也是為什么攝像機(jī)裝的這么高,俯角不能太大的原因. 上述文字可以用八個(gè)字概括:多幀識(shí)別,單幀觸發(fā).

6.外置補(bǔ)光燈的安裝

    外置補(bǔ)光燈推薦采用白色LED補(bǔ)光燈,20~30W,聚光性質(zhì).    安裝高度要和攝像機(jī)保持在0.5米~0.7米的距離,外置補(bǔ)光燈的亮斑直接打在車牌或者車牌偏下一點(diǎn),可以根據(jù)車牌過(guò)曝情況做微調(diào),比如攝像機(jī)離地面高度1.6米,補(bǔ)光燈裝在同一根立柱0.9米~1.1米高;    注意:特別需要避免與以下外置補(bǔ)光燈錯(cuò)誤的安裝情形：    外置補(bǔ)光燈與攝像機(jī)的安裝距離過(guò)近,如下圖,兩者的安裝距離小于30cm,補(bǔ)光燈的光線會(huì)直接被車牌表面的反光涂層反射到鏡頭,導(dǎo)致車牌在視頻圖像中過(guò)曝,顯得發(fā)白,影響 終的識(shí)別效果.

注意:請(qǐng)確保外置補(bǔ)光燈的安裝位置到攝像機(jī)的垂直距離保持在50cm以上.